Устройство плавного пуска серии RDJR6 — подходит для двигателя мощностью 5,5–320 кВт.

Устройство плавного пуска — это устройство управления двигателем, которое объединяет в себе плавный пуск, плавный останов, энергосбережение при небольшой нагрузке и множество функций защиты.Он может не только реализовать плавный пуск двигателя без воздействия на весь процесс запуска, но также настроить параметры процесса запуска в соответствии с характеристиками нагрузки двигателя, такими как предельное значение тока, время запуска и т. д.

Отправьте нам электронное письмо Скачать в формате PDF

Информация о продукте

Приложение

Параметры

Образцы и структуры

Размеры

Внедрение продукции

Устройство плавного пуска — это устройство управления двигателем, которое объединяет в себе плавный пуск, плавный останов, энергосбережение при небольшой нагрузке и множество функций защиты. Оно в основном состоит из трехфазных антипараллельных тиристоров, соединенных последовательно между источником питания и управляемым двигателем, а также его электронной схемой управления. методы используются для управления углом проводимости трехфазных антипараллельных тиристоров, так что входное напряжение управляемого двигателя изменяется в соответствии с различными требованиями.

Функции

1.Использует цифровое автоматическое управление микропроцессором, имеет отличные электромагнитные характеристики.плавный пуск, плавный останов или свободный останов.

2. Пусковое напряжение, ток, время плавного пуска и плавного останова могут быть выбраны в соответствии с различными нагрузками для уменьшения ударного напряжения пускового тока.стабильная производительность, простота в эксплуатации, прямой дисплей, небольшой объем, цифровой набор, имеет функции телеуправления и внешнего управления.

3.Имеют защиту от потери фазы, перенапряжения, перегрузки, перегрузки по току, перегрева.

4. Имеют функции отображения входного напряжения, отображения рабочего тока, самопроверки неисправностей, памяти неисправностей.Имеет выходное значение моделирования 0–20 мА, может осуществлять мониторинг тока двигателя.

Асинхронный двигатель переменного тока имеет преимущества низкой стоимости, высокой надежности и нечастого обслуживания.

Недостатки:

1. пусковой ток в 5-7 раз выше номинального тока. Это требует, чтобы силовая установка имела большой запас, а также сократит срок службы электрического устройства управления, улучшив затраты на техническое обслуживание.

2. пусковой момент вдвое превышает нормальный пусковой момент, что может привести к ударной нагрузке и повреждению компонентов привода.Устройство плавного пуска RDJR6 использует управляемый тиристорный модуль и технологию фазового сдвига для регулярного повышения напряжения двигателя. И оно может реализовать требования к крутящему моменту, току и нагрузке двигателя с помощью параметров управления.Устройство плавного пуска серии RDJR6 оснащено микропроцессором для управления и реализации функций плавного пуска и плавного останова асинхронного двигателя переменного тока, имеет полную функцию защиты и широко используется в приводном оборудовании в металлургической, нефтяной, горнодобывающей и химической промышленности.

Спецификация продукции

Модель №.	Номинальная мощность (кВт)	Номинальный ток (А)	Прикладная мощность двигателя (кВт)	Размер формы (мм)						Вес (кг)	Примечание
Модель №.	Номинальная мощность (кВт)	Номинальный ток (А)	Прикладная мощность двигателя (кВт)	A	B	C	D	E	d	Вес (кг)	Примечание
РДДЖР6-5,5	5,5	11	5,5	145	278	165	132	250	M6	3.7	Рис2.1
РДДЖР6-7,5	7,5	15	7,5
РДДЖР6-11	11	22	11
РДДЖР6-15	15	30	15
РДДЖР6-18,5	18,5	37	18,5
РДДЖР6-22	22	44	22
РДДЖР6-30	30	60	30
РДДЖР6-37	37	74	37
РДДЖР6-45	45	90	45
РДДЖР6-55	55	110	55
РДДЖР6-75	75	150	75	260	530	205	196	380	M8	18	Рис2.2
РДДЖР6-90	90	180	90
РДДЖР6-115	115	230	115
РДДЖР6-132	132	264	132
РДДЖР6-160	160	320	160
РДДЖР6-185	185	370	185
РДДЖР6-200	200	400	200
РДДЖР6-250	250	500	250	290	570	260	260	470	M8	25	Рис2.3
РДДЖР6-280	280	560	280
РДДЖР6-320	320	640	320

Диаграмма

Функциональный параметр

Код	Имя функции	Диапазон настройки	По умолчанию	Инструкция
P0	начальное напряжение	(30-70)	30	PB1=1, модель наклона напряжения эффективна;когда настройка PB является текущим режимом, значение начального напряжения по умолчанию составляет 40%.
P1	время плавного пуска	(2-60)с	16 с	PB1=1, модель наклона напряжения эффективна.
P2	время плавной остановки	(0–60) с	0s	Настройка=0, для свободной остановки.
P3	время программы	(0-999) с	0s	После получения команд используйте тип обратного отсчета для задержки запуска после значения настройки P3.
P4	задержка начала	(0-999) с	0s	Программируемая задержка срабатывания реле
P5	задержка программы	(0-999) с	0s	После устранения перегрева и задержки настройки P5 он перешел в состояние готовности.
P6	интервальная задержка	(50-500)%	400%	Это связано с настройкой PB. Если настройка PB равна 0, значение по умолчанию составляет 280 %, и изменения действительны.Если настройка PB равна 1, предельное значение составляет 400%.
P7	ограниченный пусковой ток	(50-200)%	100%	Используйте для настройки значения защиты двигателя от перегрузки. Тип входа P6, P7 зависит от P8.
P8	Максимальный рабочий ток	0-3	1	Используйте для установки текущего значения или процентов.
P9	текущий режим отображения	(40-90)%	80%	Ниже установленного значения отображается сообщение об ошибке «Err09».
PA	защита от пониженного напряжения	(100-140)%	120%	При превышении заданного значения отображается сообщение об ошибке «Err10».
PB	метод запуска	0-5	1	0 с ограничением тока, 1 по напряжению, 2 удар + ограничение тока, 3 удар + ограничение тока, 4 наклон тока, 5 двухконтурный тип
PC	защита выхода позволяет	0-4	4	0 начальных, 1 мин. нагрузка, 2 стандартных, 3 тяжелых, 4 старших.
PD	режим оперативного управления	0-7	1	Используйте для выбора панели и настроек терминала внешнего управления.0, только для работы с панели, 1 для работы как с панели, так и с внешнего терминала управления.
PE	выбор автоматической перезагрузки	0-13	0	0: запретить, 1–9 для времени автоматического сброса.
PF	разрешить изменение параметра	0-2	1	0: запрет, 1 для допустимых частично измененных данных, 2 для допустимых всех измененных данных
PH	адрес связи	0-63	0	Использование для связи нескольких устройств плавного пуска и верхнего устройства.
PJ	вывод программы	0-19	7	Используйте для настройки программируемого релейного выхода (3-4).
PL	плавный останов с ограничением тока	(20-100)%	80%	Используйте для настройки ограничения тока плавного останова P2.
PP	номинальный ток двигателя	(11-1200)А	номинальное значение	Используйте для ввода номинального номинального тока двигателя.
PU	защита двигателя от пониженного напряжения	(10-90)%	запретить	Используется для настройки функций защиты двигателя от пониженного напряжения.

Инструкция по отказу

Код	Инструкция	Проблема и решение
Эрр00	нет провала	Исправлены неисправности, связанные с пониженным напряжением, повышенным напряжением, перегревом или размыканием клеммы кратковременной остановки.Когда индикатор на панели загорится, нажмите кнопку «стоп» для сброса, затем запустите двигатель.
Эрр01	внешняя клемма кратковременной остановки открыта	Проверьте, не закорочены ли внешняя переходная клемма 7 и общая клемма 10 или нормально ли размыкающие контакты других защитных устройств.
Эрр02	перегрев устройства плавного пуска	Температура радиатора превышает 85C, защита от перегрева, устройство плавного пуска запускает двигатель слишком часто или мощность двигателя не применима к устройству плавного пуска.
Эрр03	начало сверхурочной работы	Данные стартовых настроек не применимы или нагрузка слишком велика, мощность слишком мала.
Эрр04	потеря входной фазы	Проверьте, нет ли неисправности на входе или главном контуре, может ли байпасный контактор разорваться и нормально замкнуть цепь, или разомкнуто ли кремниевое управление.
Эрр05	потеря фазы на выходе	Проверьте, нет ли неисправности на входе или главном контуре, может ли байпасный контактор разорваться и нормально замкнуть цепь, или разомкнуто ли кремниевое управление, или есть ли какие-либо неисправности в соединении двигателя.
Эрр06	несбалансированный трехфазный	Проверьте, нет ли на входе трехфазного питания и двигателе каких-либо ошибок или трансформатор тока выдает сигналы.
Err07	пусковой сверхток	Если нагрузка слишком велика или мощность двигателя применима к устройству плавного пуска, или если заданное значение PC (допускается защита выхода), установите значение falut.
Err08	эксплуатационная защита от перегрузок	Если нагрузка слишком большая или P7, настройка PP неверна.
Err09	пониженное напряжение	Проверьте, не является ли входное напряжение питания или дата установки P9 ошибкой.
Ошибка10	перенапряжение	Проверьте, не является ли входное напряжение питания или дата установки PA ошибочными.
Эрр11	ошибка настройки данных	Измените настройку или нажмите кнопку «Ввод», чтобы начать сброс.
Эрр12	короткое замыкание нагрузки	Проверьте, нет ли короткого замыкания в кремнии, слишком ли большая нагрузка или короткое замыкание в катушке двигателя.
Ошибка13	ошибка перезапуска подключения	Проверьте, подключены ли внешние клеммы пуска 9 и клеммы останова 8 по двухпроводному типу.
Эрр14	ошибка подключения внешнего стоп-терминала	Когда настройка PD равна 1, 2, 3, 4 (разрешение внешнего управления), клемма внешнего останова 8 и общая клемма 10 не закорачиваются.Только они оказались накоротко, двигатель можно запустить.
Эрр15	недогрузка двигателя	Проверьте двигатель и ошибку нагрузки.

Модель №.

Внешний терминал управления

Определение терминала внешнего управления

Значение переключателя	Код терминала	Функция терминала		Инструкция
Релейный выход	1	Байпасный выход	Контактор обхода управления. При успешном запуске устройства плавного пуска это размыкающий контакт без источника питания, мощность: 250 В переменного тока/5 А.
	2
	3	Программируемый релейный выход	тип выхода и функции устанавливаются P4 и PJ, это нормально разомкнутый контакт без источника питания, мощность: 250 В переменного тока/5 А.
	4
	5	Релейный выход неисправности	Когда устройство плавного пуска выходит из строя, это реле замыкается, это размыкающий контакт без источника питания, мощность: 250 В переменного тока/5 А.
	6
Вход	7	Переходная остановка	Если устройство плавного пуска запускается нормально, эту клемму необходимо укоротить до клеммы 10.
	8	Стоп/сброс	подключается к клемме 10 для управления 2-линейной, 3-линейной, по способу подключения.
	9	Начинать
	10	Общий терминал
Аналоговый выход	11	Общая точка моделирования (-)	Выходной ток, в 4 раза превышающий номинальный ток, составляет 20 мА, его также можно обнаружить с помощью внешнего измерителя постоянного тока. Максимальное выходное сопротивление нагрузки составляет 300.
	12	ток моделирования (+)

Панель дисплея

Индикатор		Инструкция
ГОТОВЫЙ		когда питание включено и находится в состоянии готовности, этот индикатор светится
ПРОХОДИТЬ		при работе байпаса этот индикатор горит
ОШИБКА		когда происходит сбой, этот индикатор светится
A		данные настройки — текущее значение, этот индикатор светится
%		данные настройки — текущий процент, этот индикатор светится
s		данные настройки — время, этот индикатор горит

инструкция индикатора состояния
Инструкция по эксплуатации кнопки
Устройство плавного пуска серии RDJR6 имеет 5 видов рабочего состояния: готовность, работа, отказ, запуск и остановка, готовность, работа, отказ.
имеет относительный индикаторный сигнал.Инструкцию см. выше в таблице.

При обработке плавного запуска и плавного останова он не может устанавливать данные, только если он находится в другом состоянии.
В состоянии настройки состояние настройки выйдет из состояния настройки без каких-либо действий через 2 минуты.
Сначала нажмите кнопку «Ввод», затем зарядите и запустите стартер.После прослушивания звукового сигнала он может сбросить настройки.
данные возвращают заводское значение.

Внешний вид и монтажные размеры

Схема применения

Нормальная схема управления

Инструкция:
1. Внешний терминал имеет двухлинейный тип управления. Когда KA1 закрыт для запуска, открыт для остановки.
2. Устройство плавного пуска мощностью выше 75 кВт должно управлять катушкой байпасного контактора с помощью среднего реле из-за ограниченной мощности привода внутреннего контакта реле устройства плавного пуска.

12.2 одна общая и одна резервная схема управления

12.3 одна общая и одна резервная схема управления

Инструкция:
1. На схеме внешний терминал имеет двухлинейный тип.
(когда 1КА1 или 2КА1 замкнуты, он запускается. Когда они размыкаются, он останавливается.)
2. Устройство плавного пуска мощностью выше 75 кВт должно управлять катушкой байпасного контактора с помощью промежуточного реле из-за ограниченной мощности привода внутреннего среднего контакта реле устройства плавного пуска.